Cómo eliminar los pernos corroídos de aluminio

Cosas que necesitarás

  • Lentes de seguridad
  • Antorcha Oxy-Acetylene
  • Guantes de soldadura
  • Huelguista
  • Llave para ajustar el perno corroído
Chispas de soldadura

Aunque el aluminio no se oxida, la corrosión aún puede formarse entre aluminio y un perno sin aluminio. Esto es especialmente cierto para las piezas de aluminio y los pernos de acero inoxidable sometidos a agua salada. El agua salada causa electrólisis entre los metales. Esto corroerá los dos a diferencia de los metales y creará un enlace casi tan fuerte como la soldadura de las piezas juntas. Para romper este vínculo, necesita expandir el aluminio con calor. Dado que el aluminio es un excelente disipador de calor, necesita mucho calor para liberar el perno corroído.

Paso 1

Poner gafas de seguridad.

Paso 2

Inspeccione la antorcha de oxi-acetileno para asegurarse de que las partes no estén dañadas. Preste especial atención a las líneas de gas de oxígeno y acetileno, ya que ambos gases son altamente inflamables y una fuga puede conducir rápidamente a un incendio.

Paso 3

Poner guantes de soldadura. Encienda la válvula de acetileno de la antorcha de oxi-acetileno y encienda el acetileno con el delantero.

Paso 4

Abra la válvula de oxígeno de la antorcha de oxi-acetileno y ajuste la válvula hasta que tenga una llama externa neutra azul y una llama interior azul brillante que esté entre 3/8 y 1/2 pulgada de largo.

Paso 5

Calienta el perno corroído colocando la llama neutra de la antorcha de oxi-acetileno de 3 a 4 pulgadas de distancia de la cabeza del perno. Aluminio sacará calor del perno, por lo que deberá calentar el perno más largo que un perno de carbono estándar.

Paso 6

Deje de calentar el perno cuando la cabeza del perno brilla una naranja apagada. Permita que el perno se enfríe naturalmente a la temperatura ambiente.

Paso 7

Coloque la llave en la cabeza del perno e intente aflojar el perno corroído. Si el perno no se mueve, repita los pasos 5 y 6 hasta que el perno funcione libre de la parte de aluminio.

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