¿Cuáles son los usos para los casquillos de latón?
El latón es una aleación muy útil. Hecho de cobre fundido y zinc, se hace más difícil que cualquiera de los metales de base, y que mantiene su forma bien mientras viable restante. Cuando se entra en contacto con ejes de la máquina de acero, no se unen al acero porque es un metal diferente. Debido a estos atributos, latón hace un metal ideal para bujes.
Bujes del árbol de transmisión
Una hélice de barco del barco o eje, tarde o temprano tiene que pasar por el casco y se unen a la hélice. casquillos de latón se utilizan a menudo en el eje de la hélice. Otro beneficio es que el latón no óxido, por lo tanto es un metal ideal para un entorno marino. Algunos bujes marinos son un diseño de dos piezas. Tienen una carcasa exterior hecha de acero, y un casquillo interior se presiona en hechos de latón que cabalga contra el eje. La razón de esto es que el acero es más fuerte que el latón, y una carcasa exterior de acero tomará las tensiones. Una carcasa interior hecha de latón se llevará el eje de rotación. Estos bujes son llamados cojinetes traseros compuestos de latón.
Buje de la bomba de agua
Todos los motores de los coches refrigerados por agua tienen una bomba de agua, y la bomba tiene un casquillo de bronce para el eje principal. Brass se aplica al cojinete del eje debido a sus propiedades anti-herrumbre, junto con sus propiedades anti-fricción cuando está en contacto con el acero. Un sello de goma se coloca en la parte interior del casquillo para evitar fugas de agua. Este sello permite una pequeña cantidad de fluido a filtrar a través de lubricar el buje. Los fabricantes no recomiendan usar sólo agua recta. En su lugar, recomiendan fluido tal como anticongelante, que se ha incorporado en los lubricantes a la fricción ayuda lucha entre el casquillo y el eje de la bomba de agua.
Motor electrico
Muchos motores eléctricos utilizan casquillos de latón a cada lado de la armadura (la parte giratoria) para soportar el eje del motor. Existe una variedad de razones por las cuales se utiliza latón. Primero, es barato y abundante. En segundo lugar, tiene propiedades antifricción, por lo que solo se necesita una pequeña cantidad de grasa. Tercero, es fácil fabricar con máquinas-herramienta comunes.
Rodamientos de deslizamiento
Muchas veces, un eje de máquina no gira, sino que se desliza dentro y fuera de un conjunto. Las impresoras de escritorio usan este movimiento para llevar la cabeza de impresión de un lado a otro en el papel. Si usted tiene una impresora, mirar el carro que lleva el cartucho de tinta. El carro está montado en ejes de acero pulido. Muchas veces, los bujes deslizantes del carro están hechos de latón.
- Universidad de Denver: Brass y sus secretos
- Pacific Marine and Industrial: Marine and Industrial Soportes del eje
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