Cómo tirar de la aspiradora en una bomba de calor

Cosas que necesitarás

• Conjunto de manómetros
• Calibrador de vacío electrónico
• Bomba aspiradora
• Contenedor de nitrógeno
• refrigerante

Tirar de un vacío en una bomba de calor es esencial cada vez que el sistema de refrigerante sellado se abre o se expone a la humedad u otras contaminantes. Estas impurezas se mezclan con el aceite y el refrigerante y hacen que un ácido se forme que deteriora los componentes del sistema. La humedad también puede formar hielo en el punto de restricción, bloqueando el flujo de refrigerante.

Paso 1

Localice las válvulas de servicio y atornille las mangueras de manómetro del colector. Conecte la manguera azul a la válvula en la línea de succión, que es el tubo más grande que conduce al compresor. Conecte la manguera roja a la válvula en la línea de líquido, que es el tubo más pequeño que conduce desde el condensador hacia el evaporador.

Paso 2

Conecte el indicador de vacío electrónico al puerto de succión en la bomba de vacío y atornille la manguera amarilla del indicador del colector que se encuentra en el indicador de vacío. Abra las válvulas en el manómetro y gire la bomba de vacío en.

Paso 3

Ejecute la bomba de vacío hasta que el indicador de vacío electrónico esté registrando unos 500 micrones. Cierre las válvulas en el colector, y luego apague la bomba de vacío. Apague la bomba de vacío antes de apagar las válvulas del colector, hará que la bomba de calor se apague el aceite de la bomba de vacío, contaminando el sistema.

Paso 4

Desconecte la manguera amarilla del medidor de vacío electrónico y conéctelo a la botella de nitrógeno. Abra la válvula en el nitrógeno, luego abra las válvulas de colector para romper el vacío. Cargue la unidad a aproximadamente cinco a 10 libras de presión. Cierre las válvulas del colector.

Paso 5

Retire la manguera amarilla de la botella de nitrógeno. Abra las válvulas del colector y desactiva el nitrógeno hasta que la presión esté completamente fuera. La liberación del nitrógeno lleva más de la humedad y los contaminan fuera del sistema. Atornille la manguera amarilla hacia atrás en el indicador de vacío electrónico y gire la bomba de vacío hacia atrás.

Paso 6

Repita la etapa de evacuar el sistema a 500 micrones. Gire las válvulas y apague la bomba de vacío. Espere de 10 a 20 minutos para ver si la unidad sostiene los 500 micrones. Si los microns aumentan una pequeña cantidad, eso indica más humedad en el sistema. El aumento continuo indica una fuga.

Paso 7

Si no se observan signos de una fuga o humedad, retire la manguera amarilla del medidor de vacío electrónico y enganche al tambor de refrigerante. Abra la válvula en el tambor de refrigerante. Abra las válvulas de los colectores y rompa el vacío con refrigerante. Gire la bomba de calor y cargue la bomba de calor.

Propina

Compruebe el aceite en la bomba de vacío en cada uso, y cambie el aceite a menudo porque el aceite absorbe la humedad y los contaminantes salidos del sistema de refrigerante.

Advertencia

.

• Las noticias: Tirar de un buen vacío equivale a $$$ para el Contratista
• Robinair: Fundamentos de deshidratación de un sistema de refrigerante

te podría gustar