¿Cómo funciona un indicador de vacío??

¿Cómo funciona un indicador de vacío?
La medición del colector de vacío diagnostica muchos problemas del motor.

Los dispositivos que miden la presión relativa de un uso de vacío se aproximan a partir de la desviación mecánica a la medición de las corrientes eléctricas débiles causadas por moléculas de gas ionizadas. Diferentes tipos de medidores miden diferentes rangos de presión. A medida que la presión cae hasta el vacío perfecto, los medidores más sensibles miden cambios más pequeños. El indicador de vacío más común en el taller del hogar Mide los cambios en la presión del aire del colector del motor a medida que los pistones dibujan aire en cámaras de combustión.

Medidores mecánicos

Un enfoque de la medición al vacío utiliza un tubo de metal curvo conectado a la fuente de vacío. A medida que la presión en las gotas del tubo, la punta se dobla y mueve un hemo. El cambio en la tensión de la pelubra cambia una aguja a lo largo de la cara de un dial calibrado. Otros medidores mecánicos usan una cámara de aire sellada separada de la fuente de vacío por un diafragma. A medida que disminuye la presión, el diafragma se expande. Un sistema mecánico convierte el movimiento del diafragma a una lectura de dial. Los medidores de vacío mecánicos también pueden conectar pantallas de marcación a cápsulas selladas que se expanden cuando cae la presión en la cámara circundante.

Calibres eléctricos

Usando el mismo sistema de cámara sellada y diafragma móvil, los medidores eléctricos convierten el movimiento del diafragma a los cambios en la capacitancia o la inductancia, se muestran en lecturas analógicas o digitales. Una placa eléctrica unida al diafragma y colocada paralela a una placa fija forma un simple capacitor que almacena una carga eléctrica en el espacio abierto entre. A medida que los cambios en la presión del aire, mueven la placa del diafragma, cambia la capacitancia. Bobinas dispuestas en un cambio de forma similar en la inductancia como la distancia entre ellos cambia, lo que resulta en una diferencia de tensión legible. La calibración requiere comparación con un calibrador ya se sabe que es exacta.

Ion térmica y medidores

medidores térmicos o calibres de iones miden los cambios de presión más pequeños en el más bajo de vacíos. medidores térmicos detectan cambios en la capacidad de un gas a disipar el calor. Como caídas de presión, conductas de gases de calor menos eficiente. Como calores de alambre de cobre, su resistencia eléctrica aumenta, por lo que cambios en la resistencia cuando la constante de estancias de entrada de alimentación revelan cambios sutiles en la presión de aire. detectores de iones miden presiones aún más pequeños, utilizando placas cargadas a rebotar electrones a través del vacío. Cualquier moléculas de gas restantes afectadas por los electrones desarrollan una carga eléctrica y fluyen a una placa de colector de iones, que causa una corriente eléctrica medible que los cambios como el número de moléculas de gas disponibles cae.

Calibradores de vacío Automotrices

placa del acelerador de un carburador restringe la cantidad de aire que se mezcla con combustible del motor. Esto causa baja presión entre la placa del acelerador y las válvulas que permiten que el aire en cámaras de émbolo. medidores de vacío Automotrices conectados al colector leen el vacío en pulgadas de mercurio, una medición de la presión atmosférica. De vacío por debajo de 3 pulgadas durante medios de arranque pobre de compresión y los posibles anillos de pistón desgastados. Fluctuación de la presión de vacío en ralentí, podría significar válvulas con fugas en uno o más cilindros. de vacío fija indica que todos los cilindros de detonación, con igual poder. La fricción adicional de las mangueras de calibre largo de vacío amortigua los cambios de presión sutiles. Agrietado o mangueras onduladas también causan lecturas falsas.

Referencias y recursos

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