Solución de problemas del tanque de presión de agua
Los tanques de presión de agua se usan más comúnmente en los sistemas de agua casera de un pozo privado. Estos tanques también pueden ser empleados por sistemas en una utilidad de agua, pero han agregado una bomba de refuerzo para aumentar la presión del agua en el hogar. La mayoría de los tanques de agua operan utilizando un interruptor de presión que está plotado en la línea de agua. Este interruptor detecta presión de agua baja y opera la bomba. Dentro de la mayoría de los tanques de presión es una vejiga de goma. Esta vejiga mantiene la presión del sistema y mantiene la bomba de funcionamiento erráticamente.
Revisa el tanque
El tanque debe ser inspeccionado físicamente para cualquier signo obvio de fugas u óxido. En ciertos momentos del año, más especialmente el verano cuando los valores de humedad son altos, el tanque puede sudar. Es posible que tenga que limpiar el tanque con una toalla o un trapo grande para verificar si hay fugas. Los tanques con un agujero en el lado del metal pueden exhibir un lugar grande de color marrón a naranja. Esto podría venir de un pequeño orificio en el metal. Estas pequeñas fugas se pueden fijar con el uso de algunos epóxicos de tipo resistente al agua. Lamentablemente, una vez que comience a formarse estos tipos de fugas, es posible que ya haya ocurrido un mayor daño dentro del tanque. El tanque, eventualmente, tendrá que ser reemplazado.
Interruptor de presión o bomba caliente
El interruptor de presión controla la operación de las bombas. Dentro del interruptor hay un conjunto de discos de cobre llamados contactos. Estos contactos están unidos mecánicamente a un conjunto de resortes. Los resortes están configurados para abrir y cerrar los contactos sobre varias presiones de agua interior del sistema. La mayoría de los tanques de presión tendrán un manómetro cerca del interruptor. Compruebe la operación del interruptor mientras ve el indicador. Retire la cubierta del interruptor, ya que el indicador cae en la presión, los contactos deben cerrar. Si los contactos no se cierran, es posible que el interruptor tenga que ser ajustado o reemplazado. Los procedimientos de ajuste para el interruptor se encuentran típicamente en la parte inferior de la cubierta. Compruebe la temperatura de la bomba. Si la bomba se calienta mucho durante la operación, puede estar cerrando. La bomba se reactivará luego una vez que un interruptor interno de alta temperatura se restablece automáticamente. Es posible que la bomba tenga que ser reemplazada si está en esta condición.
Vejiga del tanque de presión
La vejiga de goma en el tanque de presión podría romperse o vaciarse de aire si la bomba es errática en funcionamiento. Si la bomba se enciende en operación corta y frecuente, la vejiga de goma puede ser la causa. Retire toda la energía en el motor de la bomba y drenue el agua del sistema. Identificar el tallo de llenado de aire de la vejiga. Este tallo de aire se verá idéntico a la de los neumáticos de su vehículo. Use un medidor de presión de los neumáticos para verificar la presión del aire en la vejiga. Debe tener entre 30 PSI y 45 PSI, dependiendo de su tamaño de tanque de presión. Si la vejiga lee 0 PSI, luego llene la vejiga con aire comprimido. Si la vejiga no sostiene cualquier presión de aire, la vejiga de goma está dañada. Tendrás que reemplazar todo el tanque de presión.
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