Especificaciones de torque para bussing de cobre
Las conexiones de bus de cobre son críticas en cualquier sistema eléctrico; La preparación inadecuada y la conexión de las orejetas de autobuses pueden causar conexiones terminales en sobrecalentamiento, creando un peligro de incendio y contribuyendo a los mal funcionamiento del equipo eléctrico. En particular, las tuercas que las tuercas necesitan ser atestadas correctamente para asegurar una conexión eléctrica y mecánica adecuada. El par para las orejetas de la barra de autobús está especificado por el tamaño del tierno.
Importancia del par en autobuses
Un concepto crítico en la comprensión de las especificaciones de torque de la oreana del bus es el hecho de que la presión de la conexión del orinal tiene más que ver con reducir la resistencia de la conexión eléctrica que el tamaño de la propia oral. Las orejetas sueltas crean una conexión de alta resistencia a la barra de bus, y la resistencia eléctrica en el metal causa calor. Los propios orejetos tienen una mayor tendencia a calentarse que el propio alambre de cobre.
Tornillos de LUG INGLÉS
Los pernos de lug 5/8-11 deben ser atestados a entre 55 y 70 libras de pies. Los pernos de lug 1/2-13 deben estar parados entre un rango de 35 y 50 libras de pies. Las orejetas 3/9-16 requieren un torque de entre 20 y 30 pies. Las orejetas 3/9-16 requieren un torque de entre 20 y 30 pies. Las orejetas 3/9-16 requieren un torque de entre 20 y 30 pies. Los tornillos de oreil tamaño 1/4-20 deben estar tensados a dentro de 5 y 7 pies-libras.
Tornillos de LUG METRIC
Los tornillos M6 deben ser pares a 7.2 Newtons por metro. Los pernos M8 deben estar pares en 17 Newtons por metro. Los pernos M10 deben recibir 28 Newtons por metro de torque. Los pernos M12 deben estar pares a 45 Newtons por metro, y los pernos M16 deben ajustarse a 91 Newtons por metro.
Otras Consideraciones
Además de un apriete adecuado, es importante asegurarse de que el bus de cobre sea lo suficientemente plano como para formar un contacto sólido con la orejeta. Además, las superficies de los autobuses y las orejetas deben estar limpias de óxidos o corrosión, lo que agregará resistencia a la conexión eléctrica.
- Powell Industries: Hardware para conexiones de autobuses
- SIRFRT: Prácticas de conexión Lug
- Información de cobre: unión de barras de cobre
- CE&M: Asegurando una buena instalación de conductos de bus
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