Mi comedor de 2 tiempos de carrera no tiene chispa
La mayoría de los comedores de malezas de dos tiempos operan con un sistema de encendido de descarga de capacitor. Estos sistemas de encendido producen una carga de alto voltaje, que viaja desde el módulo de encendido hasta la punta de la bujía. Cuando el Eater Weed no produce una chispa, debe probar todo el sistema de ignición para localizar la fuente del problema.
Reemplace la bujía
Los sistemas de encendido en los comedores de malezas de dos tiempos tienen una carga letal, por lo que siempre tome las precauciones de seguridad necesarias cuando se trabaja en ellos. Use guantes de trabajo de cuero, coloque la cortadora en el suelo y siempre desconecte el cable de plomo HT de la punta de la bujía cuando la solución de problemas. Desatornille la bujía del cilindro y reemplácelo con una nueva si la punta se ve negra, doblada o rota de cualquier manera. Establezca el nuevo tapón a un lado mientras pruebe más el sistema de encendido.
Use el tapón de prueba
Un tapón de prueba permite que el operador pruebe si la chispa está viajando desde el módulo de encendido hasta la bujía. Enganche el tapón de prueba en la bota del cable de plomo HT y cliple el tapón de prueba al cilindro, que mantiene el circuito correctamente conectado a tierra. Tire firmemente en la cuerda de inicio y verifique una chispa azul. Si ocurre una chispa, el problema fue con la bujía. Si no se produce ninguna chispa, el problema se encuentra más lejos en el sistema de encendido.
Daños por cable
Inspeccione la bota en el extremo del cable de plomo HT, asegurándose de que ningún residuo se obstruya con el punto de conexión entre el enchufe y el cable. Asegúrese de que la punta de metal dentro de la bota no esté doblada o dañada y la bota se sujeta firmemente al cable de plomo HT. Verifique la longitud total del cable de plomo HT para detectar daños, corrosión y conexiones sueltas. Inspeccione el cable de cortocircuito y plomo, a medida que se ejecuta desde el módulo hasta el interruptor de encendido. Reemplace cualquier cable dañado o deshilachado y repita la prueba de chispa.
Reemplazo del módulo de encendido
El módulo de encendido alberga una bobina eléctrica. Esta bobina produce y dispara la carga de alto voltaje. Si todo el cableado y la chispa se realicen a través de la prueba, reemplace todo el módulo de encendido. Nunca intente separar o abrir el módulo de encendido para sacar la bobina, ya que aún puede llevar una carga mucho después de que se desconecte. Además, inspeccione la condición de los imanes del volante y reemplace el volante si los imanes muestran una decoloración de azul o negro oscuro.
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