Mi homelite weedeater no se mantendrá en marcha
El motor en un comedor de malezas de Homelite funciona a través de un motor de combustión interna. Para que estos motores continúen funcionando con pleno poder, necesitan un suministro constante de gas, aire y chispa. Cuando alguno de estos tres componentes cae de equilibrio, el motor no se mantendrá en funcionamiento y morirá.
Corte de suministro de gas
La mayoría de los problemas del motor en un comedor de malezas de Homelite se producen en el sistema de combustible. Cada vez que se usara o quedaba un gas viejo o malo en el motor, se adhirmará a las partes del sistema de combustible y causará estragos para el flujo de combustible. Esta restricción, incluso si es pequeña, creará una deficiencia en combustible y apagará el motor. Es posible que se requiera una inspección exhaustiva y la limpieza del sistema de combustible para que el motor se ejecute a todo el poder nuevamente. Drene todo el combustible en el tanque, y límpielo con un pincel y un trapo. Saque el filtro de combustible y las mangueras de combustible si los sospecha de estar obstruidos.
Corte de suministro de aire
Para que el combustible se encienda dentro del cilindro, debe mezclarse primero con la cantidad correcta de aire. Si el combustible no puede mezclarse con la cantidad correcta de aire, la mezcla de combustible estará incorrecta, y el motor no se mantendrá en funcionamiento. El filtro de aire en Homelite Weed Los comedores necesita una limpieza regular, generalmente después de cada ocho a 10 horas de operación. Lave el filtro en agua jabonosa y enjuáguela bajo agua fría. Deja que se siente durante la noche para secar bien. Reemplace el filtro de aire si no se puede limpiar.
Pérdida de chispa
La bujía debe ofrecer una carga suficiente de electricidad para encender el combustible a la temperatura adecuada para mantener el pistón y el cárter en movimiento. La pérdida de este cargo interrumpirá y detendrá el proceso de combustión, cerrando el motor. Desgradezca la bota de goma desde el extremo de la bujía, y retire la bujía del cilindro. Compruebe la punta de la bujía para asegurarse de que no sea oxidado ni suculado. Reemplace la bujía al menos una vez una temporada.
Otros temas posibles
Si bien estos elementos cubren los conceptos básicos de los problemas del motor, puede estar ocurriendo una amplia variedad de otros problemas dentro del motor. Sin embargo, generalmente estos problemas se relacionan con una pérdida de combustible, aire o chispa. Otros problemas pueden ocurrir con los carburadores sucios, los sistemas de escape sucios, el mal tiempo de encendido y las fugas de aire dentro del motor. Estos problemas generalmente requieren un conocimiento sustancial de la reparación de motores pequeños. Por esta razón, estas reparaciones se dejan mejor para un profesional.
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