My briggs 5hp no se quedará corriendo

Chris Deziel

Chris Deziel tiene una licenciatura en física y una maestría en Humanidades. Además de tener un interés permanente en la ciencia popular, Deziel ha estado activo en los oficios de diseño y diseño de viviendas desde 1975. Como constructor de paisajes, ayudó a establecer dos compañías de jardinería.
El mantenimiento regular mantiene sus herramientas de césped que se ejecutan sin problemas.

Los cortacéspedes de césped rotatoria de estilo empuje y los rototilleros de una variedad de fabricantes, como Toro, artesano y troy-bilt, son impulsados ​​por los motores BRIGGS & STRATTON 5-PAYSPOWER. Como todos los motores pequeños, este requiere mantenimiento regular, o puede desarrollar problemas de rendimiento. Cuando su cortadora de césped o Rototiller no se inicie ni se detiene mientras lo está utilizando, el problema suele ser bastante fácil de resolver, requiriendo el mantenimiento de las bujías, los filtros de aire y combustible y el carburador.

Problemas de combustible

Puede rastrear muchos problemas de rendimiento a la falta de combustible o ningún combustible en absoluto. Si no puede iniciar su cortadora de césped o Rototiller, echar un vistazo en el tanque de combustible -- Es posible que haya olvidado agregar combustible. Si el tanque tiene combustible, considera cuánto tiempo ha estado allí, el viejo combustible recolecta la humedad y puede encubrir el carburador. Si está comenzando su máquina por primera vez esta temporada, Es mejor usar combustible fresco. Use gasolina pura: el fabricante no recomienda el combustible de metanol. También deberías Compruebe el filtro de combustible y reemplazarlo si se ve sucio o desgastado. Consulte el manual del propietario para la ubicación del filtro: es posible que su motor no tenga uno.

Restaurar el flujo de aire

Si su cortadora de césped se ha estado en bruto y ahora ha comenzado a pararse, puede ser porque se ha olvidado de limpiar el filtro de aire. Acceda al desatornillar la cubierta del filtro de aire en la parte superior del motor. Cuando lo quita, es posible que también tenga que eliminar un prefiltro; usted puede Limpie el prefiltro con agua jabonosa y toque el cartucho del filtro suavemente en un banco de trabajo para eliminar la mugre. Si están lo suficientemente sucios como para que se estancan, sin embargo, probablemente deberías reemplazarlos. Agregue un poco de aceite a un prefiltro limpio, apretando el exceso. Además del filtro de aire, también debe Limpie la pantalla del arrestor de chispas ubicado detrás del silenciador, si su motor tiene uno; Compruebe el manual si no está seguro.

Compruebe y limpie la bujía

Si su motor ha estado operando en combustible malo o con aire insuficiente, la combustión está incompleta, y los depósitos de carbono probablemente se han recopilado en la bujía. Tire de la bota del enchufe, desenrosquelo con una llave de bujía y Depósitos limpios de las terminales de bujías con papel de lija o un archivo. Compruebe la brecha entre las terminales de la bujía con un indicador de gapas y Ajusta la brecha con los alicates ser 0.03 pulgadas. Reemplace el enchufe si se ensucia demasiado o los terminales se han erosionado. Para evitar que su motor funcione sin problemas, debe Revisa tu enchufe Después de 25 horas de servicio y reemplácelo si es necesario. También puede drenar aceite antiguo en este momento y agregar 21 onzas de aceite nuevo.

Ajustar el carburador

Varias horas de ejecutar su cortadora de césped o Rototiller sobre terreno accidentado pueden lanzar el tornillo de ajuste de ralentí del carburador, lo que puede hacer que el motor se detiene cuando suelte el acelerador. Para ajustar el inactivo, Inicie el motor y déjelo correr durante cinco minutos, luego localice el tornillo de ralentí, que está en el lado del carburador cerca del punto al que se adjunta el cable del acelerador. Ajuste la palanca del acelerador de la herramienta a baja, luego mantenga presionada la palanca del cable del acelerador mientras gira el tornillo de ralentí para ajustar la velocidad de ralentí. Gírelo hacia la derecha o hacia la izquierda, según sea necesario, y ajústelo lo suficiente para que el motor funcione sin problemas.

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