¿Por qué comienza la cortadora de cuerdas toro??

Chris Deziel

Toro hizo con cable, inalámbricos y recortadoras de cable de gasolina, y los problemas que comienzan con los modelos eléctricos por lo general se puede remontar a una conexión eléctrica floja o batería muerta. Problemas de arranque con cortadoras de gas no son tan fáciles de diagnosticar. Todos los condensadores de ajuste Toro tienen motores de dos tiempos, y suponiendo que está utilizando la mezcla-combustible adecuada a aceite, que es 50-a-1, con fuerza de arranque puede estar relacionado con procedimiento de arranque inadecuada, problemas de carburador, una bujía sucia o filtros sucios.

Inicio `Er

El procedimiento para iniciar una recortadora de hilo Toro es la misma que se utiliza para la mayoría de los modelos del condensador de ajuste, excepto que usted no tiene que preocuparse por el interruptor de parada del motor - que se restablece automáticamente a la "Sobre" posición. un mal funcionamiento del estrangulador es responsable de muchos problemas de arranque. Para arrancar un motor en frío, bombear el bombeador ocho veces, establecer el cebador a la "choke llena" y tirar de la cuerda hasta cuatro veces mientras que la participación del gatillo del acelerador. Si el motor no arranca, ponga el estrangulador a "La mitad del estrangulador" y tratar de seis veces más. Repetir el procedimiento una vez, y si el motor no arranca, deje que se fuera de uso por 10 minutos para permitir que el carburador para drenar antes de intentarlo de nuevo.

Compruebe la bujía

Si se utiliza el procedimiento de arranque a través de varios ciclos sin éxito, es el momento para llevar a cabo algunos procedimientos de mantenimiento que usted debe hacer regularmente, pero para el que no haya tenido tiempo. Retire el casquillo de la bujía, desenroscar el tapón con una llave de tubo y examinar los terminales. Si están obstruidos con depósitos de carbono, que es una indicación de una combustión incompleta, que podría ser causada por el combustible de baja calidad o los filtros de aire sucios. Si los terminales se erosionan, por otro lado, solo significa que el tapón está desgastado. Las bujías son baratas, de cualquier manera, es mejor reemplazarlo.

Limpiar los filtros

Después de reemplazar el enchufe, intente Dos pruebas simples. El primero es Afloje la tapa de combustible y intente iniciar el motor. Si comienza, significa que el filtro de combustible y la válvula de retención, que están en la tapa, se suceden o no funcionan. Reemplace la tapa. La segunda prueba es Afloje la perilla que sostiene la cubierta del filtro de aire, retire la cubierta y el filtro, y pruebe el motor. Si comienza, es hora de limpiar el filtro con agua jabonosa y luego agregar unas gotas de aceite, o reemplazarla. Un arrestor de chispas sucio también inhibe el flujo de aire, y usted debe Limpie la pantalla del arrestor regularmente cepillando el hollín con un cepillo de alambre. El arresto de chispas está unido al silenciador. Para acceder, desenrosque la cubierta del motor y el silenciador, saca el silenciador y tire de la pantalla del silenciador.

Problemas de combustible y carburador

Si el tapón y los filtros están limpios y el motor no se iniciará, el problema está relacionado con Calidad de combustible o bloqueos en el carburador. A menudo, puede mejorarlos eliminando el filtro de aire, rociando el fluido de arranque en la entrada de aire y permitiendo que el motor se queme del combustible y los barnices del mal que estén creando bloqueos. Cuando esto no funciona, es mejor Drene el tanque de combustible y reemplace el combustible, Porque el viejo combustible recolecta humedad que evita la ignición. En el extremo, es posible que tengas que Retire el carburador y lo limpie.

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