Cómo reconstruir un carburador stihl

Cosas que necesitarás

• Destornillador pequeño
• Destornillador
• alicates de punta de aguja
• Palillo de dientes
• Manómetro

Los carburadores usados ​​casi todas las herramientas motorizadas de STIHL se llama un diafragma de todas las posiciones con bomba de combustible integrado. El propósito del carburador es mezclar aire y combustible antes de que se encienda en la cámara. Hay tres secciones a estos carburadores: una sección de medición, donde se miden el gas y el aire; una sección de mezcla, donde los dos se mezclan antes de la ignición; y una sección de bombeo, donde se envía el combustible mixto al cilindro. La reconstrucción de estos carburadores se despeden extrema: las piezas pequeñas se dañan fácilmente.

Paso 1

Empieza a reconstruir el carburador en la sección de medición de combustible. Atornille los tornillos de mezcla de combustible de alta velocidad y baja velocidad, con nuevos sellos de goma, en sus orificios, utilizando el destornillador pequeño. Aprietelos hasta que estén completamente sentados.

Paso 2

Coloque la aguja de entrada en el cuerpo del carburador usando los alicates de nariz de la aguja. Ajuste el resorte en su agujero justo antes de la aguja de entrada con los alicates de las nariz. Empuje el husillo a través del orificio circular en la palanca de control de entrada. Usando los alicates de nariz de la aguja, enganche la horquilla de la palanca de control con la cabeza de la aguja de entrada.

Paso 3

Presione la palanca de control de entrada hacia abajo y apriételo en su lugar con el tornillo, utilizando el destornillador. Pruebe la palanca de control de entrada empujándola ligeramente, para asegurarse de que encaje la aguja de entrada. Asegúrese de que el extremo superior de la palanca de control de entrada esté al ras con la parte inferior del piso de la cámara de medición. Si la palanca no está al ras, está doblada y debe ser reemplazada.

Paso 4

Establezca la junta de la sección de medición en la parte superior del cuerpo del carburador. Coloque el diafragma de medición de combustible en la parte superior de la junta. Empuje las clavijas en su lugar con la culata del destornillador para asegurar el diafragma y la junta en su lugar. Coloque la cubierta de medición, colocada con el orificio de ventilación hacia el cilindro, sobre el diafragma. Atornille la cubierta en su lugar con el destornillador.

Paso 5

Presione la pantalla de entrada de combustible en la válvula de entrada de combustible utilizando el palillo dental; Asegúrate de que sea plano e incluso. Coloque el diafragma de la bomba contra el cuerpo del carburador. Ponga la junta de la bomba en la parte superior del diafragma. Apriete los tornillos de la cubierta, utilizando el destornillador, en su lugar sobre la junta y el diafragma.

Paso 6

Prueba de presión el carburador después de que se ensambló. Coloque la manguera del manómetro en la válvula de entrada de combustible. Sumerja el carburador en un contenedor de combustible. Bombear la presión a 11.6 psi. El carburador no debe filtrar ningún aire y la presión debe permanecer constante. Si la presión se cae, es probable debido a una aguja de entrada incorrectamente sentada o un diafragma deformado. Reemplace las piezas según sea necesario.

Propina

Use solo nuevas juntas, diafragmas, pantalla de entrada de combustible y tapones de Welch al reconstruir el carburador para garantizar una función adecuada del carburador. La bomba de combustible en los carburadores de STIHL, mientras que se integra en el carburador, está separada del resto del carburador porque está regulado por la presión en el cárter.

Advertencia

La reconstrucción del carburador incorrectamente puede causar daños permanentes.

• Manuales en línea: Manuales de motosierra Stihl

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