Sin poder en el acelerador completo en mi stihl ms 170

Cuando su motosierra STIHL MS 170 cae su potencia bajo carga completa, generalmente significa que hay una mezcla incorrecta de combustible y aire en su carburador. Cuando deprime el gatillo, se abre una ventilación en el carburador, lo que permite que más gas alcance la cámara de mezcla. Si la sierra cae a todo el acelerador, no suficiente gas o aire está llegando a esa cámara.

Compruebe el flujo de aire

Revisar el flujo de aire dentro y fuera del motor es el lugar más simple y rápido para buscar sus problemas de mezcla. Los motores operan al igual que el sistema de respiración del humano, el aire limpio y fresco debe fluir en gas no obstruido y sucio y venenoso debe ser ventoso. Si este sistema de respiración se ve comprometido, comenzará a notar pérdidas de energía aguda. Limpie las áreas de admisión de aire alrededor del filtro de aire, carburador y filtro de aire; Reemplace los filtros malos o desgastados. Además, limpie alrededor del sistema de enfriamiento cerca del lado del arrancador y alrededor de las aletas en el cilindro. También debe verificar la función de la pantalla de su basurero y del arrestador de chispas para asegurarse de que el gas se está volviendo correctamente.

Compruebe el flujo de combustible

El flujo de combustible también debe permanecer consistente durante la operación. Si está dejando caer la potencia bajo carga y sus sistemas de aire están limpios, entonces en algún lugar, el gas se está filtrando del sistema. Querrá comenzar en el tanque, revisando el orificio de ventilación en el tanque para asegurarse de que no esté enchufado. Continúe con el sistema de combustible marcando el filtro de combustible para asegurarse de que no esté conectado o obstruido; Compruebe las líneas de combustible para asegurarse de que no se agrieten o se suelten de sus válvulas en el carburador. Si sus líneas de gas son más de un par de estaciones antiguas, el problema se puede reparar reemplazando la línea principal de combustible, la línea de impulsos y el filtro de combustible.

Ajustar el carburador

Si, después de limpiar el filtro de aire y reemplazar las líneas de combustible, nota que la alimentación ha mejorado un poco, pero aún así disminuye bajo carga completa, entonces puede reajustar el carburador. Ajuste de los tornillos de mezcla del carburador le permitirán regular la mezcla de aire y gas a diferentes velocidades en el carburador. Incluso los pequeños ajustes tendrán grandes efectos en el rendimiento, por lo que debe tener especial cuidado al ajustar estos tornillos. El ajuste incorrecto, especialmente del tornillo de alta velocidad, puede resultar en un daño permanente del motor.

Problemas de carburador

Si aún tiene problemas con el poder durante la operación, es probable que sea el momento de atender su carburador. Los diafragmas dentro del carburador, especialmente el diafragma de la bomba de combustible, tienden a deformarse y agacharse de forma a lo largo del tiempo. Cuando se deforman mal, ya no regulan la mezcla de combustible a altas velocidades. También deberá revisar los principales orificios de chorro y los puertos donde se bombea el combustible para ver si está respaldándose en el orificio. Solo los distribuidores de servicios de STIHL deben desmontar y atender al carburador debido al grado de habilidad requerido.

• El jardín Grapevine: Reparaciones de motosierra
• METRO & D Corredor: Ayuda de reparación de motores pequeños

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