El motor de gas en el soplador de la hoja sobrecaliente y se apodera

El motor de gas en el soplador de la hoja debe operar a una temperatura específica: lo suficientemente caliente como para quemar el combustible y dé la potencia del motor, pero lo suficientemente frío como para sobrecalentar el pistón. Un problema de sobrecalentamiento en el soplador de la hoja es generalmente causado por una falta de ventilación de gases o la quema de combustible demasiado caliente dentro del cilindro.

Mezcla impropia de combustible

Todos los motores de gas de dos tiempos en los sopladores de hojas son tipos de combustión sin una bomba de aceite, por lo que estos modelos requieren combustible que combina la gasolina con aceite de motor. La lubricación para el pistón y el cárter proviene de esta mezcla de combustible. El aceite en la mezcla de combustible también ayuda a evitar que el combustible se queme demasiado caliente mientras protege el cilindro y el pistón de demasiada fricción. Compruebe la mezcla de combustible que se está utilizando en el soplador de hojas y asegúrese de que haya suficiente aceite en la mezcla. Si se presente suficiente aceite, de acuerdo con las especificaciones del fabricante, agregue un poco más de aceite para enriquecer la fórmula: aproximadamente 30 a 1 de gas al aceite.

Filtro de aire sucio

Otra razón común para el motor para sobrecalentar, aprovechar y morir es un filtro de aire sucio. Estos filtros detienen cualquier polvo o partículas que puedan ingresar al combustible y llegar al cilindro. Si estos filtros no pueden traer aire fresco y fresco al motor, los gases se retrocedan y el motor se apagará. Lave la almohadilla de filtro regularmente, después de cada pareja de usos, en un detergente suave, como jabón de lavado de platos. Enjuague la almohadilla en agua fría y deje que se seque durante la noche; Y si está demasiado sucio para limpiar, reemplace el filtro.

Silenciador sucio

En el otro extremo del suministro de aire, el silenciador se aleja de gases calificados del cilindro. Si se escapa demasiado en el cilindro, el motor se sobrecalió rápidamente y morirá. La mayoría de los sopladores de hojas usan una pantalla de arrestador de chispas. Si bien estas pantallas son importantes para evitar incendios, tienden a obstruir un silenciador si están sucios. Tire de la pantalla del arrestador de chispas hacia fuera del silenciador y frote en agua jabonosa. Reemplace la pantalla si hay demasiado carbono para limpiarlo.

Problemas de sellado de compresión

Cuando los pequeños motores comienzan a envejecer, desarrollan problemas de sellado alrededor del cigüeñal y el cilindro. Las juntas que sostienen el sello hermético tienden a descomponer y agrietarse, permitiendo el aire en el motor y, lo que resulta en una pérdida de compresión y un motor incautado. En el otro lado, demasiada compresión en el motor también hará que el motor se apodere de. Estas juntas requieren un profesional para dividir el cárter en sus mitades separadas y verificar el pistón para rasguños y otras abolladuras, lo que también podría estar causando los problemas de incautación.

• Manuales en línea: Poulan Leaf Blower Manual (PDF)
• METRO&D Cortacésimo y Aparato: Reparación de Motores Pequeños

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